及時維護(hù)保養(yǎng)空壓機(jī) 提高能源利用率

　　空壓機(jī)效率有哪些影響因素?

　　空壓機(jī)的比功率是指壓縮機(jī)壓縮單位實際容積流量氣體所消耗的總輸入功率?？諌簷C(jī)比功率是評價在壓縮相同氣體、相同排氣壓力下的壓縮機(jī)性能的一種指標(biāo)，也是評價壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。壓縮機(jī)比功率越小，說明壓縮機(jī)能量利用的效率就越高，單位功耗就越低。

　　比功率 = 輸入功率P÷容積流量Q

　　單位: kW/(m3/min)

　　容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量，通俗的講指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的氣體容積。按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實際排氣量為標(biāo)稱流量±5% 公差范圍均為合格。容積流量是一臺空壓機(jī)的出廠標(biāo)定流量，即m3/min。投入生產(chǎn)以后，隨著機(jī)器的長期使用，不可避免的會有機(jī)械磨損，流量數(shù)值會呈下降趨勢。建議按照維修保養(yǎng)手冊，定期更換易損件，以恢復(fù)容積流量。

　　輸入功率和容積流量一般都是直接寫在機(jī)器的銘牌上的。輸入功率是通過常用的功率測試儀器直接讀數(shù)出來的，容積流量也是通過常用的流量測試儀器測試讀數(shù)出來的，所以這兩個數(shù)值都是在一定的排氣壓力下的實測值。

　　空壓機(jī)效率不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象有哪幾種情況?

　　空壓機(jī)效率不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象分兩種情況，第一種是設(shè)計初期在進(jìn)行樣機(jī)測試的時候，第二種是空壓機(jī)使用了一段時間之后出現(xiàn)的。要解決效率不達(dá)標(biāo)的問題，就要降低比功率的數(shù)值，根據(jù)上面比功率的計算公式得出：要么保持輸入功率不變，提高容積流量;要么保持容積流量不變，降低功率消耗。但大多情況下，我們都是在保持輸入功率不變的前提下，想辦法提高容積流量，來降低比功率數(shù)值，提高能源的利用效率。

　　第一種情況：在設(shè)計初期進(jìn)行樣機(jī)測試的時候出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)。這種情況一般表現(xiàn)為設(shè)計的理論排氣量和樣機(jī)實測(在7公斤時)排氣量之間有差異。一般是由于參與壓縮氣體的零件的加工誤差、設(shè)計累計公差、裝配精度等原因所導(dǎo)致的。所以，在設(shè)計的時候一定要預(yù)留足夠的系數(shù)，來保證實測的樣機(jī)比功率數(shù)值達(dá)標(biāo)。

　　第二種情況：在空壓機(jī)使用了一段時間之后出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)。這種情況的原因就比較多，比較復(fù)雜了。

　　但是，“維護(hù)保養(yǎng)不及時”是空壓機(jī)出現(xiàn)比功率數(shù)值不達(dá)標(biāo)的主要因素。常言道：“三分使用，七分保養(yǎng)”，可見后期的維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。至于其他的不良因素，只要購買的是正規(guī)廠家的空壓機(jī)，出現(xiàn)的幾率相對還是會低一些的。